以现代网络技术、信息技术、控制技术和泛在互联为代表的新兴技术在轨道交通工程中广泛运用，推动云化部署、车-车通信、虚拟联挂等新概念、新体制技术的发展和应用，助力层次化互联互通、一体化综合自动化控制、基于车-车通信的全自主运行和智能运维等技术的运用，为构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代智慧型城轨系统提供了坚实支撑。
博特数通致力于轨道交通车地无线通信系统建设，提供车载设备产品和解决方案，助力轨道交通安全运行、智慧运维、绿色增效。
图 1 LTE-M系统A/B双网架构示意图
说明：
1、LTE-M系统为A/B双网热备，红色画线为A网络，蓝色画线为B网络。
2、位于车头A网TAU1和车尾B网TAU用于承载CBTC业务数据信息。
3、车头、车尾的A网TAU2和A网TAU3通过配置VRRP协议实现备份，用于承载PIS、CCTV数据信息。
4、配置LTE-M智能预警功能的TAU设备——BT5000PLUS时，提供车地无线通信系统网络质量实时数据上报功能，据数据智能预判算法，形成各类统计研判报表，给出网络预警，提高网络智能运维水平。
图 2 5G虚拟专网网络架构示意图
说明：
1、基于运营商5G无线系统网络，利用资源隔离、网络切片等技术，提供专网能力，可承载轨交各类业务，如：安全生产业务、内部管理业务、外部服务业务等。
2、可为轨交配置专用DNN，也可为实现不同业务分离可配置不同的DNN，如：CBTC业务配置为DNN1，CBTC、PIS业务和CCTV业务配置为DNN2。
3、为增加系统网络的健壮性和可靠性，可采用不同运营商的5G虚拟专网搭建轨交车地无线通信系统。
1、数据传输实时性、可靠性有保障
实现轨交各类业务数据的实时、可靠传输，保障了列车安全运行。
2、支持隧道技术、网络切片，数据安全有保障
支持隧道、5G网络切片、多DNN配置等技术，支持5G虚拟专网，保障各业务数据的实时性和安全性。
3、网络质量实时感知、及时预警、智能运维
实时感知车地无线通信系统信道质量，据数据智能预判算法形成各类统计研判报表，给出信道质量预警，提高智能运维能力。
图 3 BT5000案例网络示意图
说明：
此应用利用5G的大带宽解决天津某地铁线CCTV上行业务和PIS下行业务的高带宽需求。 BT5000在列车的车头和车尾机柜各部署一台，通过车载交换机接入车载网络，两台TAU之间通过VRRP协议实现热备份。 车载TAU通过车载交换机与列车的LCD控制器和车载摄像头相连，通过5G网络实时上传摄像头采集的数据，并接收控制中心下发的组播数据到每一个车载大屏上。实现PIS和CCTV业务。车载TAU还支持存储功能，可以对列车重要数据进行实时存储。当列车发生异常时，可以通过存储的数据进行分析。
图 4 BT5000-mmW应用案例
在轨道交通旧线改造中，因漏缆敷设费用高，施工不便利。可在车头、车尾各安装2台BT5000mmW设备，接入到5G网络，为车内的车载BBU提供数据回传链路，乘客的UE通过车载pRRU提供的无线链路接入公共移动网络，满足5G上网需求。 1、业界第一个行业应用的毫米波项目，2、节约投资、增加用户粘性，3、可拓展为提供PIS、CCTV业务。